來(lái)自中國(guó)軌道交通研究會(huì)的消息：2014年天津市城鄉(xiāng)建設(shè)在施項(xiàng)目突破6000項(xiàng)，在施面積達(dá)到1.33億平方米。市政交通和鐵路建設(shè)投資617億元。今年將是交通建設(shè)的關(guān)鍵之年，6條地鐵、11條高速、T2航站樓、機(jī)場(chǎng)交通中心與地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)延伸線同步建設(shè)。作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵脈絡(luò)，軌道交通建設(shè)的施工設(shè)備勢(shì)必成為2014年天津市有關(guān)部門采購(gòu)的重中之重，2014年8月21-24日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的第十屆中國(guó)（天津）國(guó)際金屬加工技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)自年初起就不斷接到設(shè)備信息咨詢電話，希望能在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)能夠展出技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)備過(guò)硬的數(shù)控機(jī)床及板材設(shè)備等，預(yù)約采購(gòu)量業(yè)已過(guò)百億。

濱海3地鐵建投過(guò)百億

設(shè)備采購(gòu)劍指8月金屬加工展

由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)有色金屬加工工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、天津市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、天津市商務(wù)委員會(huì)及振威展覽集團(tuán)共同主辦的第十屆中國(guó)（天津）國(guó)際金屬加工技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“天津金屬加工展”）將于2014年8月21-24日在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。

天津金屬加工展作為中國(guó)北方地區(qū)最大的專業(yè)設(shè)備采購(gòu)展覽會(huì)，自舉辦以來(lái)一直深受行業(yè)上下游的青睞。2014伊始，也就是第十屆天津金屬加工展籌備初期，組委會(huì)即收到了上百個(gè)來(lái)自軌道交通方面的預(yù)約采購(gòu)的咨詢電話。電話中，這些咨詢?nèi)耸考娂姳硎鞠Ｍ茉?span lang="EN-US">8月展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)見到高檔數(shù)控機(jī)床、板材加工設(shè)備、軸承及上下料自動(dòng)生產(chǎn)線等以服務(wù)軌道交通建設(shè)的施工生產(chǎn)設(shè)備。其中，部分電話中專門提到希望能見到沈陽(yáng)機(jī)床、大連機(jī)床、美國(guó)哈斯、海克斯康、百超、福祿、哈特福以及韓國(guó)威亞等企業(yè)的設(shè)備出現(xiàn)在8月天津金屬加工展的現(xiàn)場(chǎng)，并希望能夠與多家高端機(jī)床設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)同場(chǎng)比價(jià)，獲得合作機(jī)會(huì)。

天津金屬加工展組委會(huì)對(duì)近日來(lái)接到采購(gòu)電話的信息進(jìn)行了詳盡的匯總分析：今年濱海新區(qū)將開始布局軌道交通建設(shè)，包括Z2、Z4、B1三條軌道線，設(shè)備采購(gòu)額已然高達(dá)百億。這些采購(gòu)份額主要集中在以下幾個(gè)領(lǐng)域：

機(jī)車主要是電動(dòng)機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)的制造，以及轉(zhuǎn)向架，制動(dòng)系統(tǒng)等的加工，需要的數(shù)控機(jī)床主要有各種大中型立式和臥式加工中心、數(shù)控銑鏜床、數(shù)控立式車床、數(shù)控磨床及數(shù)控專用機(jī)床等。

高速機(jī)車對(duì)車體和大型覆蓋件的要求越來(lái)越高，開始采用鋁合金或不銹鋼等材料，表面加工要求很高，主要需要大量板材加工設(shè)備，如數(shù)控壓力機(jī)、數(shù)控剪板機(jī)、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)和鍛壓機(jī)；高速動(dòng)車組的車輪系統(tǒng)主要是動(dòng)輪和車輪及車軸的加工，制造廠由于批量較大，多采用專用自動(dòng)生產(chǎn)線，車輪加工多采用以數(shù)控立式車床組成，并帶有自動(dòng)上下料和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)線；車軸加工人多采用由數(shù)控臥式車床和上下料機(jī)構(gòu)組成的閂動(dòng)生產(chǎn)線組成。

大修機(jī)務(wù)段加工車輪主要使用數(shù)控專用仿形車輪車床或數(shù)控不落輪對(duì)車床，加工車軸大多采用數(shù)控車軸車床。此外，鐵軌的接頭和道岔加工大多采用數(shù)控道岔銑床等。

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