近日，交通部召開(kāi)6月例行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了交通部打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的主要措施。措施中提到，至2020年底，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市建成區(qū)公交車將全部更換為新能源汽車。
同時(shí)，交通部將加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)、重點(diǎn)區(qū)域港口等領(lǐng)域的應(yīng)用。配合有關(guān)部門，開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施的建設(shè)。到2020年底前，城市公交、出租車及城市配送等領(lǐng)域新能源車保有量將達(dá)到60萬(wàn)輛。
但根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)每天約有2.5億人次選擇公交出行，全行業(yè)累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車達(dá)30萬(wàn)輛，這距離2020年達(dá)到60萬(wàn)輛新能源車的推廣目標(biāo)仍有較大差距。通過(guò)媒體調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前新能源公交的推廣應(yīng)用面臨不少難題。首先，受電池成本、關(guān)鍵零部件未形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化、技術(shù)發(fā)展的影響，新能源公交車購(gòu)置價(jià)格普遍偏高，而國(guó)家補(bǔ)貼卻逐年遞減，新能源公交購(gòu)置補(bǔ)貼、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼受到地方財(cái)政等因素限制。同時(shí)，提高新能源車輛技術(shù)穩(wěn)定性、保障新能源車輛運(yùn)營(yíng)安全還需要各方共同努力。此外，適合公交的新能源車運(yùn)營(yíng)管理模式、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)應(yīng)用模式還不夠多。
那么，除了上述因素，到底還有哪些問(wèn)題制約了新能源公交的推廣應(yīng)用？針對(duì)這些問(wèn)題，從頂層設(shè)計(jì)到創(chuàng)新技術(shù)，又有哪些對(duì)應(yīng)措施？從新能源汽車大國(guó)到新能源汽車強(qiáng)國(guó)，出路在何方？帶著這些疑問(wèn)，12月12-14日不妨到在廈門國(guó)際會(huì)展中心舉辦的2018中國(guó)國(guó)際城市公共交通博覽會(huì)（UPTE 2018）上來(lái)看一看、聽(tīng)一聽(tīng)，業(yè)界大咖們是如何解讀的。
UPTE 2018由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)建設(shè)行業(yè)分會(huì)共同主辦，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)大力支持，聚焦城市公共交通系統(tǒng)的新能源推廣應(yīng)用，以“新時(shí)代 · 新能源 · 新公交”為主題，致力于打造國(guó)內(nèi)權(quán)威、專業(yè)的城市新能源公共交通展覽平臺(tái)，預(yù)計(jì)展覽總規(guī)模將達(dá)25000平方米，專業(yè)觀眾將逾30000人，與會(huì)代表將超3000人。
其中，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)是住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部主管、民政部備案的國(guó)家一級(jí)社團(tuán)組織，成立于1993年，創(chuàng)始會(huì)長(zhǎng)是原住建部部長(zhǎng)汪光燾，會(huì)員單位300余家，是全國(guó)從事公共交通運(yùn)輸服務(wù)、公共交通設(shè)施服務(wù)、公共交通信息服務(wù)和相關(guān)配套服務(wù)的行業(yè)組織。
此次主辦UPTE 2018，公交協(xié)會(huì)一方面將重點(diǎn)邀請(qǐng)國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、各城市交通管理部門出席UPTE 2018同期活動(dòng)，并就相關(guān)政策進(jìn)行介紹和解讀，另一方面還將動(dòng)員各地公交公司、城投公司、交投公司等組團(tuán)參展、參觀、采購(gòu)。
公交協(xié)會(huì)在積極發(fā)揮行業(yè)組織作用，充分調(diào)度行業(yè)資源的同時(shí)，以促進(jìn)新能源公交發(fā)展為目標(biāo)，打破行業(yè)、科研和主管部門的局限，搭建一個(gè)通過(guò)展示、研究和交流推進(jìn)新能源公共交通領(lǐng)域融合、協(xié)同創(chuàng)新的平臺(tái)和橋梁，為助力現(xiàn)實(shí)我國(guó)2020年達(dá)到60萬(wàn)輛新能源車的推廣目標(biāo)發(fā)揮應(yīng)有作用。
此外，UPTE 2018還得到了重慶市公共交通控股（集團(tuán)）公司、武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司、天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司、濟(jì)南市公共交通總公司、長(zhǎng)春公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司、南京市公共交通（集團(tuán)）有限公司、合肥市公交集團(tuán)有限公司、杭州市公共交通集團(tuán)有限公司、蘭州市公共交通集團(tuán)有限公司、大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司、珠海公交巴士有限公司、廣州市一汽巴士公司、洛陽(yáng)市公共交通集團(tuán)有限公司、許昌市城市公共交通有限公司、武漢市輪渡公司、廣州市客輪公司、重慶市客輪公司、南京市輪渡公司、廈門市輪渡公司、湖北省城市公共交通協(xié)會(huì)、吉林省城市公共交通協(xié)會(huì)、深圳城市公共交通協(xié)會(huì)等近30單位的大力支持。屆時(shí)，30家支持單位也將組織相關(guān)人員出席UPTE 2018，就行業(yè)所遇難點(diǎn)，提出相關(guān)建議，同時(shí)分享成功經(jīng)驗(yàn)和案例。