理由1(上屆情況):
并提出到2025年，基本建成國際化物流設施體系，基本完成數(shù)字化物流服務體系框架搭建，基本形成通達全球、服務全國的海洋物流和航空物流服務網(wǎng)絡體系，多式聯(lián)運能力明顯加強，基本建成國際航運航空樞紐和面向國內(nèi)國際“兩個市場”的“國家大倉庫”。

理由2(展會展望):
恒信展覽聯(lián)合海南省科學技術協(xié)會、海南省物流協(xié)會、海南省新能源汽車行業(yè)協(xié)會、海南省交通物流協(xié)會、海南省冷鏈物流協(xié)會、海南省電商物流行業(yè)協(xié)會及政府主管單位將于2022年4月8日-10日在三亞紅樹林國際會展中心舉辦“海上絲路現(xiàn)代物流發(fā)展大會暨2022海南自貿(mào)港國際現(xiàn)代物流及冷鏈產(chǎn)業(yè)博覽會”, 預計規(guī)模20,000平米，參展商400家，專業(yè)觀眾30,000人次。

理由3(上屆情況):
2021年7月，海南省人民政府辦公廳、海省發(fā)展和改革委員會、海南省交通運輸廳印發(fā)《海南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、海南省“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，提出了建設西部陸海貿(mào)易新通道物流樞紐、國際供應鏈 “國家大倉庫”以及區(qū)域性國際冷鏈物流中心的戰(zhàn)略定位。