首都第二機場的建成時間一直備受關注，此前已有媒體報道過2015年、2016年、2040年多個“版本”。中國聯合航空有限公司（China  United  Airlines  Co.Ltd.，簡稱“中聯航”）總經理姚維輝透露，從中國民用航空局（Civi  lAviation  Administrationof  China，簡稱“民航局”）新機場建設指揮部內部規劃中獲悉，位于大興的首都第二機場將于年內立項，計劃于2017年10月竣工首航。

　　在中聯航引進第十架波音飛機的接機儀式上，姚維輝透露，首都第二機場目前規劃建設9條跑道，其中民用8條，軍用1條，建成后南苑機場將關閉。

　　記者從民航局消息人士處獲悉，目前跑道建設及南苑機場的后續處理仍在規劃中，尚未最終敲定。

　　南苑機場暫時分擔客流

　　建設首都第二機場今年年初正式確定在大興啟動，目的就是為了緩解北京首都國際機場客流壓力。數據顯示，今年首都機場客流量預計突破8000萬人次。據首都機場方面此前透露，首都第二機場一期設計旅客吞吐量約4000萬人次。

　　“在第二機場建成之前，南苑機場擴建可逐步緩解首都機場壓力。”姚維輝表示，中聯航決定出資3億投入南苑機場改擴建工程，完成后，南苑機場可滿足600萬人次的年旅客運輸量，停機坪改造后南苑機場可停放25架左右的中聯航飛機。

　　首都第二機場建成后，中聯航將轉場至第二機場。南航集團也將在首都第二機場投放空中客車A380、A330等大型先進客機，未來十年將在北京投放200架飛機。

　　南苑機場增飛多條航線

　　據介紹，去年南苑機場客運吞吐量達228萬人次，位列全國機場第42位，預計今年將突破300萬，到首都第二機場建成時，預計南苑機場客運量將達800至1000萬人次。

　　中航聯透露，該公司今年將新增北京南苑至西安、昆明、徐州、廈門、延安、錫林浩特等多條航線。